فيلنوف-لوبيت - مارينا باى ديه أنجيه
- القسم : آلب ماريتيمز
- البلدة: Villeneuve-Loubet
- التسمية: مارينا باى ديه أنجيه
- العنوان : رقم RN 98
- Author: Andre MINANGOY (مهندس معماري)
- التاريخ: 1969-1993
- الحماية: مبنى غير محمي
- LABEL patimoine XXe: اللجنة المعنية بالمواقع الوطنية (CRPS)، 28 تشرين الثاني/نوفمبر 2000
أدى صعود العطلات الصيفية وسياسة التخطيط الإقليمية في الستينيات إلى تنمية السياحة في Côte d'Azur، التي كانت حضرية بالفعل، حيث لم يتم التخطيط لأي عملية رئيسية باستثناء البنية الأساسية. لذلك، يعتبر Marina-Baie des Anges استثناء عندما يتعلق الأمر بتقسيم فرعي للانقسامات. وأثارت هذه القطعة الحضرية الفريدة، التي تقع بين أنتيب ونيس، جدلا عنيفا بسبب غنيسيتها وتأثير الحاجز البصري على الساحل. عمل مع تأثير بلاستيك لا يمكن إنكاره، يستحضر موجات بيضاء ضخمة، المبنى بأكمله في مدققين ينطلقان على نفسه، مثل سرب هائل من القوارب الشراعية، هو نتيجة لنضج بطيء يتحدى معايير التنظيم.
في موقع مسطح نسبيا يبلغ 16 هكتارا بين الشاطئ والسكك الحديدية، يتم تنظيم 1300 مسكن حول مدرج مقسم إلى عائلتين يتألفان من ميناء وحديقة، ويتم دفع الشواطئ إلى الخارج. أرضية صناعية مصنوعة من ألواح تغطي ساحات الانتظار محاطة ب 4 أهرامات ذات سمك رقيق مع خطاطيف نباتية. حول الميناء، تتضمن المرافق بالإضافة إلى مكتب رئيس الميناء ومحل إقامة عملى، صف من المتاجر وحمام سباحة ومركز علاج بمياه البحر. وسرعان ما أثبتت الصورة الرياضية للمنتجع الصيفي لهذا المكان تناقضا مع نمط حياة السكان، الذين تقاعدوا في الأغلب في محل إقامة دائم.
أما لوسيان نوفيل، وهو عالم كيمياء بالتدريب، وهو رجل صناعي ثري، فقد شرع في إقامة عقارات ترفيهية. على الرغم من أنه مبتدئ في الميدان، اختار مجموعة واسعة على موقع تم الحصول عليه في فيلنوف - لوبيت حوالي 1960. وقد تم تعزيز قطع الارض (17 قطعة) إلى حد كبير من قبل مجموعة نوفل وجروبيه كارات في الفترة من 1962 إلى 1968، في الوقت الذي عهد فيه مشروع البناء الأول إلى شركة روز كارات الهندسية ليمارسكييه. ويتألف هذا المشروع من مجموعة من الأبراج الرأسية والمباني متحدة المركز. وقد دفعت الصعوبات المالية الخطيرة مجموعة كارات إلى التخلي عن المشروع، ومجموعة نوفيل إلى التماس دعم جديد، والتخلي عن مشروع ليمارسكييه، لقبول المشروع الذي اقترحه مكتب التصميم أندريه مينانغوي. وبدأ العمل في كانون الثاني/يناير 1969 تحت رعاية مجموعة مارينا التي يملكها السيد جان مارشand.
بعد التحرير، قام السيد أندريه مينانغوي، الذي يعيش في كان وفينس، بنجاح بنشاطه المعماري على الريفييرا الفرنسية، ويدرك بشكل خاص مجال بيير لونغ في كان، التي بشرفاتها ذات البنية المميزة التي تنذر بالهندسة المعمارية لمارينا باي دي أنغيس. وفي الوقت نفسه، قام السيد بول كلوس، المدير العام للتخطيط الحضري، بتصميم وبني ميناء مارينا، وحصل على الاذون اللازمة من المديرية العامة للموانئ في باريس. ميشيل ماروت، الجائزة الكبرى في روما، هو محامي جان مارشند. وقد تطور أندريه مينانغوي وجان مارشand خلال برنامج علاقات الصداقة. وأمضى أندريه مينانغوي، الذي توفي في عام 1985، حقوقه الفنية والأدبية إلى جان مارشand.
إن المجمع المغلق الذي يتسم بالدوران المختلط، والذي يبلغ ذروته عند 70 م، في الطولي مضروبا في منحنى متعرج عبر الأرض المثلثة، مخترق بواسطة باب مركزي متحفظ مرتبط بطريق طرفي. ويتمثل الشاغل الرئيسي للمصمم في الابتكار الرسمي للأهرامات بخطوطها الخفيفة جدا، التي يتمثل أسلوبها في التصميم، مشيرا إلى متحف غوغنهايم في ف. ل. رايت. فوق كل الجماليات، الجمال المذهل لميناء محاط بجدار مصمم بتلال صناعية.
ولا يجري بحث هذه المساكن على وجه التحديد. ومقارنة بنموذج بيير لونغي، فإن الفكرة الجديدة تتلخص في فكرة الممر الخارجي الذي يقلل من عدد المصاعد ويخلق في المقام الأول تجانسا مرئيا مثاليا بين الواجهات. المنحوتات المتطابقة على الجبهة والظهر يقرض نفسه بشكل جميل إلى منحنيات الطائرة. ولميل سهولة الارتفاق مع تأثير الكتان يضاف بلط متكامل على جانب البحر يسمح بإخفاء في عيون المساحات الخارجية الخاصة، خاصة في الأماكن التي يمكن فيها فصل التراسات ولادة الشكل الهرمي.
وقد استغرق البناء أكثر من 20 عاما. تم تسليم السفينة الأولى (الأميرال) في عام 1970، والثانية (كومودور) في عام 1972. بعد الانتهاء من الثالث ، 22 طابقا إغ (دوكال) في عام 1976 ، وتباطأ السرعة وآخر مبنى (باروننت) بدأ ذلك العام لم يكتمل حتى عام 1993 ، في نفس الوقت مع مركز العلاج بمياه البحر.
- المحرر: Agnes Fuzibet, DRAC Paca crmh, 2000
Partager la page
1 résultat
Affichage :