Dieppe的Pont Colbert
迪耶普的科尔伯特桥(Colbert Bridge of Dieppe)是一座于1889年向交通开放的液压回转桥。 由于它的大小和机器的真实性,它是欧洲保存的少数这种类型的桥梁之一,也是唯一一个仍在运行的桥梁。
鉴于其特殊性质,它受益于2020年11月2日作为历史古迹的分类措施。
它的结构,由原来的泥铁和战后钢的混合物,是非常损坏的,因此将恢复。 这项工作还旨在实现桥梁自动化,同时保留原始控制设备。
已对所有需要更换的损坏零部件进行了识别。
Wear Points©诺曼底Pontsde©è re
这项行动将包括以同样的方式更换125吨材料作为主要关切事项,恢复工作保留最大的原始零件,并保持过去的设计和技术。 根据机架要更换的材料数量,干预方法如下
- 30%:通过焊接进行维修
- 70%热铆接
- 30%/ 70%焊接和铆接混合物(具体情况视传统架构师而定)
Pont Colbert de Dieppe和机械©DRAC Normandie
项目的主要阶段
(以下期间仅供参考,不是累计)
- 关闭科尔伯特大桥和启用行人天桥(2024年1月)
- 将大桥转至达喀尔路线(2024年1月底)
- 大桥的凝固,石棉清除和剥离(6个月)
- 桥梁结构维修(8个月)
- 防腐蚀保护和桥梁油漆(3个月)
- 翻修桥梁的撤离和操纵机制和区域(8个月)
- 调音舱翻新(10个月)
- 修复机械楼正面(6个月)
- 照明(3个月)
- 施工结束(2025年年中)
合作伙伴和预算
1,960欧元万美元用于该项目,资金来源:
- The European Union (ERDF)2欧元 million
- 诺曼底地区理事会:9,7M€
- 塞纳-海洋省理事会:330欧元万
- 国家:440欧元万
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