1.1518 - Los Aygalades
Los Aygalades, distrito 15
referencias documentales: Patrimonio del siglo XX, arquitectura doméstica
n portada. directorio edición X: 1518, p 45. 2005
Diseño y redacción T. Durousseau arch. 2007
designación: Los Aygalades
cruza las Lecheras, barrio San Bernabé 13015
Lambert 3: latitud 3.03049; longitud 43.3515
Acceso: Metro 2: Bougainville
autobús 70: Canebière - Saint-Exupery, autobús 30: Bougainville - La Savine
propietario: OPAC Sud, 80 rue Albe, 13234 Marseille Cedex 4
programa: Grupo de viviendas de 598 viviendas.
Promotor: Oficina Pública de Viviendas de Alquiler Moderado de Bouches-du-Rhône.
Conjunto de 18 edificios.
fechas, autores: Licencia de Construcción 1961, entrega 1965.
Jean Rozan y Henri Faure-Ladreyt, arquitectos.
Empresa, Obras del Mediodía, proceso FIORIO.
sitio: Al sur de la aldea de los Aygalades. Altitud 78,00 a 89,00 m, pendiente hacia el suroeste. Sector de vivienda E en el Plan de Urbanismo Director de 1949.
plano de masa: Composición a ambos lados de la autopista, barretas, plots y barras distribuidas según el sitio. Esparcimiento: barretas R+1, barra R+13, clavijas R+8.
construido: Proceso constructivo FIORIO. Panel prefabricado pared y piso, incorporando elementos de ladrillo hueco. Buen estado general. Rehabilitación 1982-85, Claude Gros, arquitecto.
fuentes: AD: 2071 W 17 (49.790), 165 W 202, 696, 559, 7 ETC 326-330
Bruno Vaissière, Construction DeconstructionEd. Picard, 1988
Prospecto:
El barrio de los Aygalades es uno de los terroirs de excepción de las bastidas marsellesas, favorecido por la abundancia de las aguas del arroyo que atraviesan la cercana Cluse del pueblo. Las bastidas que resistieron a las diferentes urbanizaciones se convirtieron en las grandes unidades territoriales a partir de 1960. Aunque fueron comprados a la compañía petrolera Shell, las ocho hectáreas del terreno se desprenden de una bastida en la parte inferior del pueblo. Los terrenos son atravesados por la autopista norte de Marsella, en terraplén sobre esta sección.
Por último, en el momento del regreso de los franceses de Argelia, la operación se clasifica programa deHLM acelerado con objeto de acortar los plazos administrativos (acuerdo previo, contrato OTC) y vinculado a la utilización de un procedimiento autorizado de prefabricación.
Descripción:
La autopista es sin duda uno de los elementos determinantes del plano de masa que compone esta división entre las dos partes del proyecto.
Como a menudo en Rozan, el conjunto recurre a varios tipos de edificios distribuidos, aquí, en composición divergente abierta hacia el mar al suroeste.
En la parte superior del terreno, una terraza está bordeada por grandes barras de 4 y 13 pisos con tiendas de pie de edificio conectados por un toldo continuo.
En el centro del dispositivo se encuentran tres pasadores plegados, de dos niveles ocupados por grandes viviendas.
Bordeando la operación, cuatro pisos por planta y ocho pisos están dispuestos en redents. La parte sur de la autopista consta de cinco postes en el mismo esquema.
Henri Faure-Ladreyt es sin duda el verdadero autor del proyecto cuya escritura arquitectónica es diferente de la de J. Rozan, que se aproxima a los ochenta años. A las lógicas de volúmenes paralelepípedos suceden los tratamientos de fachadas que dividen las escalas o se refieren a nuevos arreglos gráficos. Una nueva realidad plástica aparece en los años sesenta con arquitectos como R. Anger y P. Puccinelli cuyo influence se hace sentir aquí.
Durante la rehabilitación de 1982, la gran barra perdió paneles máscaras sobre los cuales Bruno Vayssière, en Construcción-deconstrucción, evoca fachadas realizadas en el modo de la partitura musical Para los plots, las ventanas alternadas y el juego de los allèges dibujan griegos que desdoblan la escala de cada edificio. Aquí se puede ver una especie de dibujo aplicado a un sistema constructivo que busca mostrar una cierta variedad de apariencia a partir de un elemento repetitivo.
El proceso FIORIO desarrollado desde 1947 por una empresa de l'Aude es desarrollado por los Travaux du Midi a partir de 1961.
Aplicado en fábricas fijas (Plan de Campagne y Aubagne) sobre moldes horizontales, los paneles de una decena de m2, integran elementos de cerámica entre una cama de yeso y una colada de hormigón fino. Los elementos cerámicos forman vigas divisorias y sus intervalos de las costillas; las uniones entre paneles se operan por clavado. La ventaja es la ligereza del panel y una cierta calidad térmica debido a los alvéolos de los ladrillos. La fábrica de Plan de Campaña, producirá toda la obra de los Aygalades. Los defectos de grietas y el aumento de las exigencias térmicas tendrán razón del proceso, después de unos diez años al servicio de los modelos de viviendas, residencias para estudiantes y hospitales.
Los problemas técnicos de los Aygalades no dejarán de afectar a la familia Rozan y la gran rehabilitación de los años ochenta sigue siendo bastante fiel al programa original.
Autor:
Jean Rozan (1887-1977),
Este marsellés elige a los 21 años los estudios de arquitectura en las Bellas Artes de París.
La guerra interrumpió sus estudios y se graduó en 1919. Instalado en Marsella en 1920, realiza las oficinas de la Compagnie Paquet y el cuartel de Gendarmerie du Cap Janet.
En 1936, con la nacionalización de la aeronáutica, construyó las Fábricas Verdes de la SNCASE alrededor del Estanque de Berre, en las que participó Jean Prouvé.
También realizó el relevo de TSF del Réaltor, la sufflerie del laboratorio de Mecánica de los Fluidos y el instituto de bioquímica de San Carlos.
Ganador, con Castel, Allard y Gensollen del concurso para el pabellón de la Provenza (Exposición Internacional de 1937), se convirtió en arquitecto de la Cámara de Comercio y en 1948 arquitecto del Comité Interprofesional de Vivienda de Bouches-du-Rhône.
Después de la guerra, rehace la base de Nuestra Señora de la Guardia, parcialmente destruida durante los combates.
A partir de los años cincuenta, realiza importantes programas de vivienda de carácter social, entre ellos:
La Blancarde, 80 viviendas para el CIL, 1952,
La Marina Blanca, 120 viviendas con B. Martin Chave, 1953,
Lou Trioulet, 257 viviendas para la OPHLM departamental con P. Faure-Ladreyt, 1954,
La Paquerette, 1956,
La Résidence Les Rosiers, 727 alojamientos para el CIL, 1957,
Mazargues 300 viviendas para la OFLM departamental con P. Faure Ladreyt, 1957,
Les Tilleuls, 391 viviendas para la OFLM departamental, 1958,
Les Olives, 431 viviendas para la OPHLM departamental, 1960.
Como jefe de grupo del Sector Industrializado:
Marina Azul, 788 viviendas, 1958, y
Campaña Levítica, 806 viviendas, 1959,
Prado Parc, 245 viviendas con P. Faure Ladreyt, 1961,
Les Aygalades, 598 viviendas para la OPHLM departamental con P. Faure-Ladreyt, 1965.
Archivos relacionados:
- Mapa del distrito 15 de Marsella
- Manual monográfico para imprimir
© Thierry Durousseau, 2004-2005
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