1.1362 - Los Laureles
ZUP, distrito 13, noreste de Marsella
referencias documentales: Patrimonio del siglo XX, arquitectura doméstica
n portada. directorio edición X: 1362, p 37. 2005
Diseño y redacción T. Durousseau arch. 2007
designación: Los Laureles
calle Marathon, rue d'Entremont , barrio Malpassé 13013
Lambert 3: latitud 3.07474; longitud 43.3284
Autobús n o. 27: La Rose - Saint-Éxupéry , n â. 32: Canebière - La Batarelle , n a.º 38: Bougainville - Malpasado
propietario: Habitat Marseille Provence, 25 avenue de Frais Vallon, 13013, Marsella, 04 91 10 80 00
programa: Grupo de viviendas incluido en la ZUP n o. 1.
Aménagement ur SOMICA.
G. Gillet, Archiecte Jefe.
Promotor: OPHLM Ville de Marseille.
400 viviendas en un solo edificio.
fechas, autores: PC inicial: 1964. Finalización: 1968.
P. Franceschini y P. Yard, arquitectos.
Rehabilitación: 1976, 1982-1987.
sitio: Sector este de la ZUP 1, Sector L Malpassé Laderas oeste. Altitud entre 95,00 y 97,60 m. En el cruce de carreteras de circunvalación: la L2 y la gran carretera de circunvalación de las Cataratas-Lavie (no realizada) cerca del hospital Laveran.
plano de masa: Inscrito en el plan de conjunto de Guillaume Gillet, que prevé desde el principio una red de torre asociada a barras plegadas. Esparcimiento: Edificio único R+13. Place des Pierons común con Les Cyprès.
construido: Construcciones sobre refends segmentares (velas postes de 3,80 m de distancia entre ejes). Piso vigas-hourdis. Fachada con paneles de piedra de Estaillade. Buen estado general.
fuentes: AD: 2071 W 24 (68.554), 165 W 959, 12 O 2393
ZUP n en serio. 1
Review Marseille n~ a. 58, 1965
Marsella Información n portada. 84, 1977
La saga de los proyectos de la ZUP. 1 Marsella, 2000
Contexto:
Las zonas a urbanizar prioritariamente (ZUP) se crearon en 1958 para favorecer la creación, fuera de las restricciones parcelarias, de nuevos barrios. Viviendas, pero también tiendas e instalaciones se distribuyen de acuerdo con las normas.
La ZUP n¹ de Marsella o "ZUP du Canet" tiene sus premisas en los planos de Jean de Mailly, hacia 1953. Fue Guillaume Gillet quien dibujó la composición a partir de 1960. La concentración parcelaria propia de la ZUP conducirá a utilizar los terrenos adquiridos sobre la influencia de la segunda circunvalación iniciada en 1931 en el plan Greber-Castel. La parte occidental de la ZUP se dedicará a la reabsorción, por parte de la Logirem, de los grandes barrios marginales que ocupan el sitio: esencialmente en la Busserine, Font Vert o la Benausse.
Más tarde, la parte este, San Jerónimo y Malpassé, propiedad casi exclusiva de la Oficina Municipal (HMP), es el resultado de la densificación general del proyecto. Las torres dominan y están diseminadas en varios sectores para evitar una excesiva uniformidad de las grandes barras.
Descripción:
Situada en la encrucijada de dos carreteras de circunvalación, de las que sólo se realizará la L2, la gran escala del edificio no puede entenderse sino por esta situación y también por el territorio que limita. En efecto, varias construcciones de esta envergadura, situadas en el mismo lado del proyecto de circunvalación de las Cataratas-Lavia, dejan pensar en una composición decidida y dibujada. De sur a norte, encontramos sucesivamente Bellevue (Campaña Signoret) - R+9, Les Lauriers - R+13 - y Les Oliviers A - R+11 - que dibujan como un recinto redentando uno de los límites de la ZUP, entonces pensado como una entidad singular. Estos grandes edificios tienen en común de ser barras dobladas en sus extremos (doble inflexion angular) dando esta sucesión de pliegues que asemejan el dispositivo a una cortina de teatro.
Las barras infléchies son una de las respuestas al fuera de escala y a la monotonía de los edificios demasiado largos (cf. Le Haut du Lièvre à Nancy, B. Zehrfuss, 1956-62). El inflexion es aquí una deformación sin causa particular, con fines puramente plásticos y que conserva el principio del camino de grúa. En efecto, para una misma longitud, un edificio no será percibido de la misma manera si se trata de una barra recta o de una barra plegada, algunas partes de las cuales son robadas a la vista.
El ojo se hace, se dice: el juego aquí es puramente perspectivo, como en las características barrocas. El resultado será menos variar las apariencias que amplificar aún más la longitud de los edificios que adquieren entonces dimensiones aún mayores. Es el caso de la arquitectura de los hermanos Arsène-Henry, que se sitúan en esta intención de una ciudad densa a escala colosal. Xavier Arsène-Henry, arquitecto-consultor del Ministerio de la Construcción para el departamento a principios de los años sesenta, tendrá una fuerte influence en la elección de la composición de los planes de masa para los que da su acuerdo previo. Se pueden citar las barras infléchies de la Rouvière y de Valmante entre las más importantes de la ciudad.
En cuanto a los laureles, la longitud total del edificio es superior a 237 m (100 m más que la Cité Radieuse). De hecho, nunca se percibe la totalidad.
El dibujo de la barra en su longitud se hace añadiendo jaulas de escaleras idénticas que sirven, en los 13 niveles, dos apartamentos que atraviesan por piso.
La estructura está hecha de postes-vela (velas segmentadas en cuatro filas por 12 m de espesor del edificio) de aproximadamente 0,22 x 0,72 m para rangos de 3,80 m de entre ejes.
En el 9º piso, en la fachada oeste, se observa una partición horizontal parecida a un pasillo, pero en realidad no es más que una serie de logias continuas. Este dispositivo permite dibujar los registros que son subrayados por la utilización de barandillas ligeras con barranca (4º, 8º y 19º pisos) en vez de los alijos llenos. A estas divisiones horizontales se oponen las verticales de las cintas de piedra de Estaillade en relleno, así como las puertas ventanas alineadas, provistas de barandillas ligeras. Combinado con la estructura aparente en la fachada, el conjunto da una impresión de entrelazado, tejido, que se suma a la amplitud del edificio.
Autores:
P. Franceschini y P. Yard (nacido en 1906),
arquitectos asociados, se dieron a conocer sobre la reconstrucción del puerto, luego en programas sociales, incluso muy sociales en Marsella:
Les Catalans, 1955, revista Urbanisme n'en. 68,
San José, Ciudad de Emergencia LEPN, 1955,
La Cueva Rolland, Operación Million, 1960,
La Renaude, programa de realojamiento, 1964.
Archivos relacionados:
- Mapa del distrito 13 de Marsella
- Reseña monográfica documentada
© Thierry Durousseau, 2004-2005
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