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Dossier
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Atlas de Trudaine - XVIIIe siècle ; généralité de Hainaut-Cambrésis - vol. I
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N° notice
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ZZ002748
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Fonds
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CP
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Série
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versements des ministères ; Travaux publics
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Cote
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CP/F/14/8481
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N° support
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10
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Analyse
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Atlas de Trudaine pour la généralité de Hainaut-Cambrésis.
"Ensemble et sur ce cahier sont les chemins qui conduisent de la ville de Valenciennes, capitale du Haynaut aux autres villes circonvoisines sur le territoire de ce département. Fait par nous inspecteur des ponts et chaussées du Haynaut, le 24 mars 1746. Havez. Du chapitre 1 au 12e de l'inventaire Havez".
"Suite du chapitre 8 de l'inventaire, route de Valenciennes à Mons".
Portion de route d'en-deçà Quarouble ("Couroube") jusqu'à Quiévrain ("Kiévrain") en limite du Hainaut impérial.
Egalement portion du chemin de traverse de Condé-sur-l'Escaut ("Condé") à "Le-Quesnoy" (chapitre 20) et portion de chemin à partir de Quiévrain ("Kiévrain") (chapitre 21).
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Dates document
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1745/01/01 -- 1780/12/31
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Accès
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original interdit pour mauvais état ; tirage photographique en couleur consultable en salle de lecture du CARAN
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Reproduction
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photographie ou impression d'image numérique
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Support
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papier à dessin
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Taille
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la planche mesure environ 88 x 59 cm
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Couleur
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O
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Technique
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peinture ; aquarelle ; encre noire ; encre de couleur ; lavis
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Type de document
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recueil ; atlas ; document figuré ; carte ; carte routière
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Noms de personnes
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TRUDAINE, Daniel-Charles (intendant des finances - directeur des Ponts et Chaussées) ; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES ; HAVEZ (M.) (inspecteur des Ponts et Chaussées)
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Noms de lieux
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FRANCE; HAINAUT-CAMBRESIS, GENERALITE DE (France); QUINQUERNAUT (France - ruisseau); QUIEVRAIN (Belgique); QUAROUBLE (Nord); QUIEVRECHAIN (Nord); RENETTE (France - rivière); HONNEAU (France - rivière); HAINAUT IMPERIAL; CRESPIN, ABBAYE DE (Nord); CRESPIN (Nord); BOIS DES MOINES (Nord-Pas-de-Calais - bois); EMBLISE (Nord-Pas-de-Calais - bois); VALENCIENNES A MONS (France/Belgique - route) -- chapitre 8; VALENCIENNES A QUIEVRAIN (France/Belgique - chemin); NORD (Nord-Pas-de-Calais - département); NORD-PAS-DE-CALAIS (France - région administrative); BELGIQUE; CONDE-SUR-L'ESCAUT A BAVAY (France - chemin de traverse) -- A partir de Quiévrain -- Chapitre 21; MONS, ROUTE DE VALENCIENNES A (Belgique/France); QUIEVRAIN, CHEMIN DE VALENCIENNES A (Belgique/France); BAVAY, CHEMIN DE TRAVERSE DE CONDE-SUR-L'ESCAUT A (France); CONDE-SUR-L'ESCAUT A LE QUESNOY (France - chemin de traverse) -- Chapitre 20; HAINAUT-CAMBRESIS, GENERALITE DE (France) -- Limites; LE QUESNOY, CHEMIN DE TRAVERSE DE CONDE-SUR-L'ESCAUT A (France)
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Mots clés
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Ancien Régime français ; XVIIIe siècle ; généralité (subdivision administrative d'Ancien Régime) ; aménagement du territoire ; voie de communication ; route ; route royale ; route ; abbaye ; bois ; rivière ; chapelle ; frontière ; église ; moulin ;pont ; ponceau ; barrière de charpente;ruisseau; intendant des finances ; directeur des Ponts et Chaussées ; ouvrage d'art; cours d'eau
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Notes
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Echelle hors carte de 10 lignes pour 100 toises et de 13,2 cm pour 600 toises, soit 1/8863e.
Orientation non figurée (N-E à droite).
La légende est donnée hors carte sur la planche 1 du même atlas :
- le tracé des routes en rose = "chaussée de pavé et blocage"
- le tracé des routes en gris = "chaussée d'empierrement"
- le tracé des routes en jaune et pointillé = "terrein redressé"
- le tracé des routes en pointillé = "terrein naturel".
Sur la carte figure l'indication de la frontière avec le Hainaut impérial et des endroits cottés E, F, G, M, H, I et K.
Hors carte figurent des annotations sur l'état des routes et sur les projets d'amélioration de celles-ci ou des précisions sur la construction des ponts, aqueducs, et barrières.
Résumé des observations portées sous la carte :
- "aux endroits cottés E et F... ponceau de maçonnerie, chacun de 4 pieds d'ouverture sur 45 de longueur"
- "en G et H... ponceau de maçonnerie"
- "en M... barrière de charpente pour la conservation du pavé"
- "à l'endroit cotté I, pont de 12 pieds d'ouverture sur 45 de longueur"
- "à l'endroit cotté K, pont en très mauvais état de 12 pieds sur 14 de longueur, la moitié appartient au Roy et l'autre moitié au pays étranger"... "Il n'est point fait de plan et profil"...
- "le long du dit chemin depuis Valenciennes jusqu'à limitrophe, il a été planté 2978 arbres ormeaux... tous lesquels ouvrages ont été fait en l'année 1732".
Les plans des ouvrages d'art cotés E, F et I figurent sur la planche 11 du même atlas.
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