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Dossier
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Atlas de Trudaine - XVIIIe siècle ; généralité de Bourges - vol. II
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N° notice
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ZZ002323
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Fonds
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CP
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Série
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versements des ministères ; Travaux publics
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Cote
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CP/F/14/8460
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N° support
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06
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Analyse
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Atlas de Trudaine pour la "Généralité de Bourges, n° 3. Route de Paris à Toulouse par Vatan depuis Massay jusqu'au moulin Perrin en-deçà de Saint-Pierre-de-Nau. 6 cartes 1/2".
Portion de route traversant la plaine de "Vatan", depuis "La-Pinauderie" et "L*Aumône" jusqu'à hauteur de "La-Gaudronerie"et de Grand-Grangeneuve ("Grange-Neuve").
"Grand chemin de Vatan à Châteauroux".
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Dates document
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1745/01/01 -- 1780/12/31
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Accès
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original interdit pour mauvais état ; tirage photographique en couleur consultable en salle de lecture du CARAN
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Reproduction
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photographie ou impression d'image numérique
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Support
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papier à dessin
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Taille
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la planche mesure environ 84 x 57 cm
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Couleur
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O
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Technique
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peinture ; aquarelle ; encre noire ; encre de couleur ; lavis
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Type de document
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recueil ; atlas ; document figuré ; carte ; carte routière
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Noms de personnes
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TRUDAINE, Daniel-Charles (intendant des finances - directeur des Ponts et Chaussées) ; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
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Noms de lieux
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FRANCE; BOURGES, GENERALITE DE (France); VATAN, PLAINE DE (Indre); INDRE (Centre - département); VATAN (Indre) -- Environs; CENTRE (France - région administrative); PARIS A TOULOUSE (France - route) -- De Massay aux environs de Coings par Vatan; TOULOUSE, ROUTE DE PARIS A (France); VATAN A CHATEAUROUX (France - grand chemin); CHATEAUROUX, GRAND CHEMIN DE VATAN A (France); VATAN, ROUTE DE PARIS A TOULOUSE PAR (France); LINIEZ (Indre) -- Environs
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Mots clés
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Ancien Régime français ; XVIIIe siècle ; généralité (subdivision administrative d'Ancien Régime) ; aménagement du territoire ; voie de communication ; route ; route royale ; plaine ; lande ; marais ; intendant des finances ; directeur des Ponts et Chaussées
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Notes
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Echelle de 13,8 cm pour 600 toises, soit 1/8478e.
Orientation non figurée.
Lignes de visées.
Résumé des observations portées au verso de la planche :
- terrain sec et "meslé de pierrailles"
- empierrement à faire sur toute la longueur pente praticable pour les voitures
- remuement "considérable de terre dont le transport pourra se faire à la brouette" à la "gorge des Renardières"
- pierre blanche cassante sous les voitures, à utiliser faute d'autres matériaux
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