agriculture - élevage ; transports - communications

traîneau

Lera

Roquiague (lieu d'utilisation)

4e quart 19e siècle ; 1er quart 20e siècle

bois (assemblé)

Bois assemblé par tenons et mortaises. Deux longerons droits forment la structure du plancher. Ils sont reliés par neuf traverses encastrées dans des mortaises qui traversent toute l'épaisseur des longerons. A l'avant du traîneau, une traverse carrée pivote librement dans deux mortaises cylindriques qui transpercent les longerons. Cette pièce devait servir à fixer le timon ou la chaîne d'attelage. Le plancher repose sur deux patins de bois recourbés à l'avant du traîneau. De chaque côté, trois fortes chevilles relient patins et longerons ménageant un écartement de plusieurs centimètres de haut. Les chevilles qui dépassent les longerons devaient servir à arrimer les chargements

H. 30 ; l. 110 ; L. 209

agriculture

Cet exemple de traîneau présente une structure relativement élaborée, indiquant qu'il s'agit d'un véhicule fonctionnel, créé pour transporter, régulièrement et fréquemment en région accidentée, le foin ou le soutrage, cette végétation qu'on enlève périodiquement parce qu'elle tapisse la forêt et gêne l'exploitation

Bayonne ; musée Basque et de l'Histoire de Bayonne

Musée de France
au sens de la loi n°2002-5 du 4 janvier 2002

propriété de la commune ; achat ; Bayonne ; musée Basque et de l'Histoire de Bayonne

1927/07/14

ERBIN

1845

Charrettes du Pays Basque ; Bibliothèque Municipale du 19 juillet au 11 septembre 1990 (catalogue d'exposition effectué)

TAUZIA M. P., Les Instruments Aratoires du musée Basque in Bulletin du musée Basque, n° 53, Bayonne, 1971

AROTCARENA Anne-Marie ; LE FOL Typhaine

Bayonne, musée Basque et de l'Histoire de Bayonne, © Direction des musées de France, 2006

© ARNOLD Alain - utilisation soumise à autorisation

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