estampe ; balnéaire

affiche

Dieppe - Chemins de fer de l'Etat et Southern Railway ; Dieppe - Le port

MARCHAND G (dessinateur) ; HACHARD (imprimeur, éditeur)

MARCHAND : ?, 2e moitié 19e siècle ; ?, 20e siècle

française

France, Ile-de-France, Paris (lieu d'exécution) ; France (lieu d'utilisation)

2e quart 20e siècle

1923 entre ; 1938 et

Après 1923 et avant 1938 ; Entre 1923 et 1937

papier, chromolithographie ; couleur

Chromolithographie en couleurs sur papier

Hauteur de la feuille en cm 104.6 ; Largeur de la feuille en cm 74.4

titre ; inscription (français) ; signature ; tampon (français)

Titre en blanc dans un bandeau bleu, en haut : PARIS-SAINT-LAZARE A LONDRES-VICTORIA / PAR DIEPPE ET NEWHAVEN ; titre, En bas à gauche dans la gravure : Sous-titre dans le cadre, en bas à gauche : DIEPPE (Le Port) ; inscription dans l'oeuvre, En bas : Slogans en bas en rose et bleu clair : 2h45 / DE TRAVERSEE MARITIME / Voie la plus économique et la plus confortable / GRANDS PAQUEBOTS A TURBINES LES PLUS RAPIDES DE LA MANCHE ; signature, En bas à droite : Signature dans le cadre de l'image : G. MARCHAND. ; signature, En bas au centre : Signature de l'imprimeur sur le bord en bas. : Sté Gle de presse et d'édition / HACHARD & Cie / 8 Place de la Madeleine, PARIS PRINTED IN FRANCE ; tampon, en bas à droite dans la gravure : Tampon rectangulaire à l'encre bleu violacée : Affiche à apposer dans les Gares / ou Bureaux de Ville gérés directement par des Agents / des Chemins de fer de l'Etat

publicité (Chemins de Fer de l'Etat)

CHEMINS DE FER DE L'ETAT (RESEAU SAINT-LAZARE) (utilisateur) ; SOUTHERN RAILWAY (utilisateur) ; Après 1923

1ère moitié 20e siècle

scène (Dieppe, port, église, cheminée, bateau, groupe de figures (marin : accoudé))

Vue du quai Duquesne depuis le pont d'un paquebot, avec au fond le clocher de l'église Saint-Jacques. A droite, une des cheminées jaune et noire (de la Southern Railway) du paquebot fume. Dans le port, un bateau de pêche fume également. Deux marins sont accoudés à la balustrade du paquebot
En 1923, la London, Brighton & South Coast Railway est rachetée par la Southern Railway Company. Ce rachat s'accompagne d'une renégociation des accords avec les chemins de fer de l'Etat. Mais surtout, sur le plan des indices historiques, du changement des couleurs des trains et des navires, et notamment des cheminées qui de blanches deviennent jaune chamois sous la nouvelle bannière. Elle le resteront d'ailleurs encore après la guerre, et jusqu'au Senlac de la Sealink dans les années 1980. C'est un des détails marquant de cette affiche de Marchand, qui suit ici le parti de ses prédécesseurs Péan et Sandy Hook. Point de station balnéaire, ni de belles parisiennes, mais les cheminées fumantes d'un paquebot au cour de la ville, mêlées à la fumée d'un autre bateau, de pêche, cette fois. Entre deux panaches, le clocher de l'église Saint-Jacques, portraituré par tous les peintres et qui coiffe de quelque point de vue que l'on se place les quais du port de Dieppe, qui donne son titre à cette image. La vue est cette fois prise du pont du paquebot, peuplé seulement de quelques matelots en tenue bleue, accoudés au bastingage. Les haubans cadrent encore l'image. La typographie, rendue discrète en bleu clair sur fond bleu, et du rose du pont, donne les informations pratique de façon sobre. De fait, le temps de traversée de 2h45 est le même que pour le " Versailles " de Sady Hook (n° 42). Les grands paquebots à turbines sont cette fois les plus rapides de la Manche

Dieppe ; Château-Musée

Musée de France
au sens de la loi n°2002-5 du 4 janvier 2002

propriété de la commune ; don ; Dieppe ; Château-Musée

2001.12.4

Affiches touristiques Dieppe 2006

Affiches touristiques de Dieppe et de sa région, 1880-1970 Château-Musée de Dieppe, 24 juin - 5 novembre 2006 (cat. 44, p. 61)

ICKOWICZ Pierre

© Dieppe, Château-Musée, © Direction des musées de France, 2008

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