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Dossier
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Atlas de Trudaine - XVIIIe siècle ; généralité de Grenoble - vol. III
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N° notice
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ZZ002082
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Fonds
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CP
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Série
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versements des ministères ; Travaux publics
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Cote
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CP/F/14/8480
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N° support
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09
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Analyse
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Atlas de Trudaine pour la généralité de Grenoble.
"Plan de détail et inventaire des digues construites depuis 160 ans pour contenir le torrent du Drac et garantir Grenoble de ses irruptions".
"N°302 Isère. Plan en 10 feuilles des digues. Vu pour le catalogue général, mai 1879."
"Neufvième partie des bords du Drac du côté de Grenoble où sont marquées les digues et chaussées depuis le mur de clôture des Champs-Elizées damon jusques au mur des-dits Champs-Elizées daval avec l'inventaire de chaque digue qui en établit la situation au mois de septembre-1745".
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Dates document
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1745/01/01 -- 1780/12/31
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Accès
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original interdit pour mauvais état ; tirage photographique en couleur consultable en salle de lecture du CARAN
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Reproduction
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photographie ou impression d'image numérique
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Support
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papier à dessin
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Taille
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la planche mesure environ 146,5 X 49,9 cm
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Couleur
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O
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Technique
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peinture ; aquarelle ; encre noire ; encre de couleur ; lavis
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Type de document
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recueil ; atlas ; document figuré ; carte ; carte routière
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Noms de personnes
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TRUDAINE, Daniel-Charles (intendant des finances - directeur des Ponts et Chaussées) ; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES ; FAYOLLE (M.) (inspecteur des Ponts et Chaussées)
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Noms de lieux
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FRANCE; GRENOBLE, GENERALITE DE (France); GRENOBLE (Isère); DRAC (France - torrent); ISERE (Rhône-Alpes - département); RHONE-ALPES (France - région administrative)
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Mots clés
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Ancien Régime français; XVIIIe siècle; généralité (subdivision administrative d'Ancien Régime); aménagement du territoire; voie de communication; route; route royale; digue; rivière; parc; bassin; intendant des finances; directeur des Ponts et Chaussées; torrent; cours d'eau; ouvrage d'art
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Notes
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Echelle hors plan de 10,7 cm pour 50 toises, soit 1/91e.
Le sens du courant du Drac est indiquée.
La digue est divisée en 3 sections. Chaque section fait l'objet d'observations dont un résumé est donné ci-dessous.
Résumé des informations préliminaires à la carte :
"Cet inventaire des digues complète la carte générale du cours du Drac levée en 1734, remise à la direction des Ponts et Chaussées par M.Fayolle, inspecteur. Il permet de connaître l'état de chaque digue et préciser les travaux à faire pour en garantir l'efficacité. Les bords du Drac ont été divisés en 10 parties. Chaque partie est décrite article par article, un article correspondant à une digue. Cet inventaire servira aux ingénieurs dirigeant les travaux (aide à la décision, aide à rendre compte de l'avancement du chantier). S'il est approuvé par la direction des Ponts-et-Chaussées, un autre, du même type sera fait pour les bords de l'Isère."
Résumé des observations portées sous le plan :
"toutes les chaussées, parallèles, traverses et rampes ont été faites en 1738 et 1739 et les cases plantées de plan de peupliers qui sont de belle venue, il y en a même quelques uns d'anciens en futaye qui peuvent servir à la construction des digues et arches."
1ère section - " 400 toises 2 pieds de digue d'un relèvement en glacis de 13 pieds de largeur et 7 pieds au-dessus des eaux basses, construit en 1738 et 1739 sur et derrière vielles arches enfoncées et ruinées qui formaient une défense de 12 à 15 pieds de largeur devant ce glacis; la majeure partie de ces vielles arches ont, depuis été emportées, et ce bord annonce qu'on ne pourra éviter d'en remplacer une partie dans la suite ce qu'on estime pas urgent."
2e section - "13 toises 3 pieds de longueur d'intervalle où on a pas continué le relèvement. Il est pressant de clore cette partie d'une digue d'un relèvement en glacis de 14 pieds de largeur et 6 pieds de hauteur y compris 3 pieds de fondation."
3e section - "346 toises de longueur de digue d'un relèvement en glacis de 14 pieds de largeur et 7 pieds au-dessus des eaux basses, constuit en 1741 et 1742, derrière vielles digues enfoncées qui forment une défense de 12 à 15 pieds de largeur. Cette digue est très solide et en très bon état."
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