乘客量
如今，尽管大公司做出了承诺，但我们在最近几年看到了这一点。 地方中小型企业也支持文化，环境或社会项目，这些项目得到不同结构(协会，社区等)的支持，这些结构因其邻近性而影响到它们 。
这些公司的参与可以是个人的，也可以是集体的：这基本上是在中表达的 现金，但也通过提供技术手段或技能 。 乘客使用率低的主要原因是缺乏对系统，人力资源和培训的了解。
这一点很明显 因此，乘客量在本港各阶层都有其意义 项目促进者，公司和社区就这一问题提出的要求越来越多。
创建 Nouvelle-Aquitaine的区域慈善中心 因此，应请求做出响应。 在该组的优先事项中 确定专门从事发展本港乘客服务的各方面人士 和 定义各自的干预范围 (培训，提高认识)，也是如此 创建教育活动 以供乘客使用。
甚么是乘客？
在受益人没有直接补偿的情况下，向从事具有普遍利益的活动的工作或个人提供物质支持。 它与赞助(或赞助)不同，赞助是一种行为 开具发票。”
慈善事业是公司或个人向公众感兴趣的活动赠送的礼物。 这种承诺可以用金钱，实物或技能作出，并涵盖广泛的领域：社会，文化，教育，保健，体育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育，教育 环境，研究等 赞助不是专为富人或非常大的公司而采取的行动：98 公司赞助商中有%是TPE或SME 。
在法国，许多法律机制鼓励和管理赞助。
法律编号 第2003-709页，共1页 呃 2003年8月，关于赞助，协会和基金会， 因此，所谓的" Aillagon法"为赞助者提供了一套法律和财政规定，特别有利于发展私人慷慨，以利于具有普遍利益的作品和组织。 事实上，法例容许对所缴付的款额豁免66%的税项 。
通过一种直观的慷慨行为，赞助可以成为现实 战略工具 ，寻求优化其对事业的影响，并为公司创造无形价值。
企业慈善活动有三种形式：
－ 资助(捐款)
－实物赞助(捐赠产品)
-能力赞助(服务捐赠)
DRAC Nouvelle－Aquitaine联系人：
Sylvie 杜维格诺 ，地区慈善通讯员兼文化和领土行动顾问，05.49.36.30.52， sylvie.duvigneau@culture.gouv.fr
DREAL Nouvelle-Aquitaine
Patrice Gr é goire ，地区慈善记者，0556248313， patrice.gregoire@developpement-durable.gouv.fr
