38e édition des Journées Européennes du Patrimoine

Patrimoine pour tous

Ce thème prend en compte l’interaction entre l’individu et l’environnement patrimonial qui l’entoure : elle inclut une forme participative du public, porteur et acteur de la transmission. C’est ainsi que le thème s’applique à tous les patrimoines : monuments, sites archéologiques, œuvres d’art dans les musées, pratiques immatérielles…

Dans le champ du patrimoine, qu’il soit matériel et immatériel, « l’inclusivité » s’appuie sur la diversité, l’intégration, la lutte contre l’exclusion et les discriminations, de tous ordres, le respect du patrimoine culturel de l’autre et son appréciation mutuelle. Faisant référence aux notions véhiculées par les deux conventions Unesco pour la sauvegarde du patrimoine culturel immatériel (2003), et sur la protection et la promotion de la diversité des expressions culturelles (2005), elle s’applique à toutes les étapes de la chaine patrimoniale : de sa désignation à sa valorisation, et de son étude à sa conservation, de sa restauration à sa transmission…

Constitutif de ces enjeux, le patrimoine culturel immatériel comprend les différentes pratiques transmises de génération en génération : expressions orales, arts du spectacle, pratiques sociales, rituels, fêtes, savoirs sur la nature et l’univers, savoir-faire de l’artisanat traditionnel…), que chacun reconnait comme faisant partie de son patrimoine culturel.

Patrimoine ferroviaire

Egalement, le Conseil de l’union européenne a proclamé l’année 2021 « Année européenne du rail » (Décision adoptée le 1^er décembre 2020 ). Le Patrimoine ferroviaire est riche, varié, intergénérationnel et multiple. A la fois symbolique et poétique, il concerne le chemin de fer en tant que concept, dans ses composantes immobilière, mobilière et immatérielle ainsi que le rapport qu’il entretien avec les paysages qu’il traverse. On prend le train pour voyager, il est un observatoire des paysages et de la nature. Il stimule la créativité artistique et est présent dans tous les arts, littérature, cinéma, peinture.... Le patrimoine ferroviaire peut être à la fois mobilier, comme le matériel roulant, les collections miniatures, ou immobilier comme les gares, halles, postes d’aiguillage, rotondes à locomotives…Il comprend également les tramways urbains et ruraux, les métros et les petits patrimoines : barrières, clôtures, signalisations, éléments de mobilier, affiches publicitaires, guides touristiques…Il touche aussi le patrimoine immatérielle avec différents savoir-faire comme le travail du bois, du métal ou encore la gastronomie ; le patrimoine mémoriel et intellectuel en tant que vecteur de la pensée politique et sociale à partir de la fin du XIXe siècle, et en tant que lieu de rencontre et d’échanges entre personnalités du monde artistique ou politique, citoyen.