Einweihung der Ausstellung «Phares» im Musée National de la Marine

Zu seiner Rechten [rechts von Pierre], oberhalb von Sainte-Adresse, warfen die beiden elektrischen Leuchttürme von Cap de la Hève, ähnlich zwei monströsen Zyklopen und Zwillingen, ihre langen und mächtigen Verzögerungen auf das Meer. Ausgehend von den beiden benachbarten Häusern gingen die beiden parallelen Strahlen, ähnlich den riesigen Schwänzen zweier Kometen, auf einer geraden und maßvollen Steigung vom Gipfel der Küste bis zum Ende des Horizonts hinab. Auf den beiden Piers zeigten zwei weitere Lichter, Kinder dieser Kolosse, den Eingang von Le Havre an; und auf der anderen Seite der Seine sah man noch andere, viele andere, fest oder blinkend, mit Splittern und Finsternissen, die sich wie Augen öffneten und schlossen, Die Augen der Häfen, gelb, rot, grün, lauernd auf das dunkle Meer, von Schiffen bedeckt, die lebenden Augen des gastfreundlichen Landes sagen, allein durch die unveränderliche und regelmäßige mechanische Bewegung ihrer Augenlider: "Das bin ich. Ich bin Trouville, ich bin Honfleur, ich bin der Fluss von Pont-Audemer».

Es ist ein Feuerballett, hier in Pierre und Jean de Maupassant ist es eine Katastrophe, hier im Gedicht Prevert: ein Leuchtturmwärter, der die Vögel zu sehr liebt und es nicht mehr ertragen kann, sie «blind», «vom Leuchtturm niedergeschlagen» zu sehen, zieht es vor, die Feuer in einer Geste zu löschen «Es ist mir egal». Sobald das Licht erloschen ist «In der Ferne sinkt ein Frachter/ Ein Frachter, der von den Inseln kommt, ein mit Vögeln beladener Frachter/ Tausende von Inselvögeln, Tausende von ertrunkenen Vögeln».

«Wächter des Meeres» - die den Sturm nennen, wie Malcom Lowry in einem seiner Gedichte sagte -, weil sie unverzichtbare Orientierungspunkte für Seefahrer, technologische und wissenschaftliche Meisterleistungen, Objekte der Faszination sind, Aber auch wesentliche Bestandteile des bebauten Erbes unserer Küsten, diese Wachtürme konzentrieren allein eine Geschichte des Meeres, die Geschichte einer weltlichen Vorstellung, die der Architekten und Seefahrer, bereichert durch Generationen von Künstlern.

Ich freue mich sehr, heute Abend an Ihrer Seite zu sein, um diese Ausstellung des Musée National de la Marine zu eröffnen, die uns dank des sehr starken Engagements des Ministeriums für Ökologie, nachhaltige Entwicklung, Verkehr und Wohnen, das Funktionieren dieser Seebrände, ihre wissenschaftliche und technische Entwicklung, ihre Geschichte, ihr Bau, ihr beträchtlicher Anteil sowohl in den gelehrten Kulturen als auch in den Volkskulturen.

Die Geschichte dieser französischen Denkmäler beginnt mit dem beeindruckenden Leuchtturm von Cordouan, der 1611 erbaut wurde. Der Leuchtturm von Cordouan, ein Zeichen der königlichen Macht, der im vergangenen Jahr sein 400-jähriges Bestehen feierte, steht seit 1862 unter Denkmalschutz. Dieser «Leuchtturm der Könige, König der Leuchttürme», so der geweihte Ausdruck, wird Gegenstand einer Mini-Website sein, die derzeit für das Ministerium für Kultur und Kommunikation vorbereitet wird.

Das Ministerium für Kultur und Kommunikation, das sich um den Schutz aller Formen des kulturellen Erbes kümmert, konnte diesen einzigartigen Gebäuden, die von hohem architektonischen und landschaftlichen Wert sind und Zeugen einer wesentlichen Etappe in der Geschichte der Schifffahrt sind, nicht gleichgültig bleiben, und einem schwierigen Beruf, der heute verschwunden ist: dem der Leuchtturmwärter.

Im Jahr 2011 wurden nach einer vor fast 10 Jahren begonnenen gemeinsamen Arbeit mit der Direktion für maritime Angelegenheiten 14 Leuchttürme als historische Denkmäler klassifiziert, was eine Premiere seit Cordouan im Jahr 1862 war. Bis heute sind 24 Leuchttürme und Feuer als historische Denkmäler klassifiziert, etwa vierzig sind als historische Denkmäler eingetragen und etwa fünfzehn werden der Nationalen Kommission für historische Denkmäler am 18. Juni 2012 vorgestellt. Insgesamt sollten rund 80 Leuchttürme und Lichter als historische Denkmäler geschützt werden, von Cap-Gris-Nez über den Stiff und Créa'ch bis Ouessant, Pointe Saint-Martin bis Biarritz, den Leuchtturm von Bel-Air bis La Réunion, die Insel Petite Terre in Guadeloupe, unter vielen anderen.

In diesem Zusammenhang möchte ich die entscheidende Beteiligung an dieser Kampagne zum Schutz und zur Aufwertung von MM hervorheben. Philippe Paolantoni, Direktor für maritime Angelegenheiten im Ministerium für Ökologie, nachhaltige Entwicklung, Verkehr und Wohnen, von Vincent Guigueno, Kommissar für diese Veranstaltung und Beauftragter für «Kulturerbe» im Dienst der Leuchttürme und Leuchttürme, sowie für die Generaldirektion Vermögen meines Ministeriums das Engagement von MM. François Goven, Generalinspektor für historische Denkmäler, und Marc Pabois, Ehrenkonservator des Kulturerbes. Ich begrüße diese gemeinsame Schutzpolitik, an der mein Ministerium teilnimmt.

Obwohl sie aufgrund ihres sehr spezifischen Charakters in dieser ersten Welle des Schutzes nicht berücksichtigt wurden, werden die berühmten «Unterwelt», Leuchttürme im Iroise-Meer, die durch Fotografie und Film populär gemacht wurden, nicht vergessen. Im Jahr 2009 hat die Grenelle de la Mer die Einführung einer Politik zur Aufwertung des Erbes der Leuchttürme vorgesehen, was insbesondere zur Schaffung einer Beobachtungsstelle für Leuchttürme im Meer von Iroise geführt hat, die den Dienst der Leuchttürme und Balises des Maritime Angelegenheiten verbindet, das Ministerium für Kultur und den Iroise Marine Park.

Unabhängig davon, ob sie ihre Signalfunktion beibehalten haben oder nicht, können einige Leuchttürme als Touristendenkmal ein zweites Leben finden. In dieser Hinsicht ist die Begeisterung der Besucher für diese prächtigen Steindenkmäler mehr als konsequent: Mit rund 600.000 Besuchern pro Jahr sind die Leuchttürme Frankreichs ein Erbe, das wesentlich zur Attraktivität unserer Küstengebiete beiträgt. Und ich bin überzeugt, dass diese Ausstellung dank des Talents ihrer Organisatoren und aller Teams
Wer teilgenommen hat, wird in der Öffentlichkeit einen verdienten Erfolg haben.

Ich bin Ihnen dankbar.