Cette voiture de première classe à bogies* est l’unique exemplaire aujourd’hui conservé d’une série de quarante-neuf véhicules construits pour la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest entre 1899 et 1908. À cette époque, les compagnies de navigation affrétaient des trains dits transatlantiques pour transporter leurs voyageurs de Paris à Cherbourg et au Havre. La "Voiture du Titanic" constitue donc le dernier témoignage de l’art du voyage à la Belle Époque où se mêlent trains express de luxe et paquebots transatlantiques.

^{Certaines de ces voitures composaient le "New York Express" à destination de Cherbourg pour les passagers du Titanic, où le célèbre bateau fit escale.}

Un chantier de restauration général exemplaire

Les travaux entrepris concernent la restauration générale de la voiture à bogies A7 de 1907 dite « Voiture du Titanic » basée à Chaillevette, en Charente-Maritime. Objet mobilier classé Monument historique le 31 janvier 1991, cette voiture appartient aujourd’hui à l’association Trains et Tractions à l'initiative de sa restauration à Rochefort, sur l’ancien site de construction du bateau l’Hermione.

Le coût total du projet est évalué à 500 000 € répartis sur quatre à cinq années de travaux, sous la maîtrise d’ouvrage de l’association Trains et Traction.
Pour la première tranche de travaux de 60 000 € HT en 2022, les partenaires financiers sont :

• La Direction régionale des affaires culturelles participe à hauteur de 50 % soit une subvention de 30 000 €;
• Le Conseil Départemental de la Charente-Maritime au taux de 15 % soit 9 000 €;
• La Fondation du Patrimoine;
• l’association Trains et Traction.

Le chantier fait l’objet d’un suivi au titre du contrôle scientifique et technique par la Conservation régionale des Monuments historiques (site de Poitiers) de la DRAC Nouvelle- Aquitaine et par l’expert ferroviaire du ministère de la Culture.

Fiche travaux à télécharger :

Contact DRAC Nouvelle-Aquitaine :

Conservation régionale des Monuments historiques - site de Poitiers - 05 49 36 30 10

* Un bogie est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux. Il est mobile par rapport au châssis du wagon pour lui permettre de s'orienter convenablement dans les courbes.