السياق الإقليمي

وفي منظمة التحرير، تنشأ مشكلة مماثلة بالنسبة لهاتين المدينتين: إعادة بناء الواجهة البحرية.
وكثيرا ما تتم مقارنة إعادة بناء ميناء مرسيليا على يد المهندسين المعماريين أوغست بيريه وفيناند بويلون، منذ عام 1951، بميناء تولون، لأن البرنامجين لهما نفس المصلحة: إنشاء واجهة مائية جديدة يتعين إدخال قاعة المدينة فيها.
في مرسيليا كما في تولون، تتألف الواجهة البحرية من مجموعة من المباني ذات المخطط المستطيل المرتبة على كلا جانبي قاعة المدينة. البناء مصنوع من الخرسانة المسلحة والواجهات، مرتديا الحجارة المقطعة، متحركة باللوجياس ومصممة بالمهرج. في عام 1993، تم إدراج أحد المباني في هذا المجمع كأثر تاريخي.

وفي الوقت نفسه، قام المهندس المعماري لو كوربوزييه ببناء مرسيليا من عام 1947، وهي وحدة الإسكان المعروفة باسم  سيتي راديوي ، يعتبر أن يكون ال أكثر [أدفينكديفيدوجنت] وإبداعية من ال [م.] [ر.] ويسمح هذا البناء التجريبي لمهندسته بالتعبير عن الإمكانيات التقنية والبلاستيكية لكل أبحاثه في السكن الجماعي مع مراعاة البعد الاجتماعي للمعمار من خلال دمج ما يدعو إلى تمديد المنزل، أي: المتاجر (البقالة، المخبز، الفندق، إلخ)، روضة أطفال، صالة ألعاب رياضية، الخ. ولتبسيط عملية البناء، أنشأ نظاما ثوريا للقواعد يقوم على نسب الجسم البشري، يسمى "مودولور". شجبه مارسيليا إلى حد تسميته  منزل فادا , كان سيتيه راديوي أول نصب تاريخي في القرن العشرين في منطقة باكا. ويشارك سكان هذه المدينة، الذين يقتنون باهتمام تراثهم، مشاركة نشطة في عملية تبشيعها والمحافظة عليها.