|
|
|
|
Artiste californien, Matt Mullican développe un système de signes dont certains sont le produit de son imagination, d'autres sont pris directement au glossaire des aéroports, des autoroutes et autres voies de circulation. La base de son système est formé par ses " charts ". Il développe ainsi son propre modèle de cosmologie dans lequel il distingue 5 niveaux, représentés par des couleurs et des signes différents. " Matt Mullican n'est ni urbaniste, ni architecte de l'impossible. Pas plus qu'il n'est designer, graphiste ou linguiste du temps présent. Il occupe tour à tour ces différentes fonctions pour les actionner au sein d'une logique personnelle qui ne place pas pour autant la subjectivité créatrice en haut de l'échelle. Pas plus philosophe qu'artiste roi, Matt Mullican ne règne sur aucun empire de signes. A l'inverse, il destitue tout surplomb, toute vue transcendante, pour mettre en circulation, à la surface de son symbolisme minimal, les modèles sociaux de notre conscience du monde " (Olivier Zahm). " L'œuvre de Matt Mullican ne désigne ni ne respecte le monde, mais nos manières de le percevoir "( ?). Associée pour ce projet avec la DRAC Rhône-Alpes, la municipalité de Givors, au lieu de " faire décorer par les élèves d'un collège ", comme le souhaitait son directeur, les cuves du port pétrolier situé à l'entrée de la ville, en contrebas de l'autoroute A47, a passé commande à l'artiste d'une étude pour la revalorisation du site. Matt Mullican a considéré les cuves en tant qu'œuvres porteuses des signes constitutifs de ses cinq mondes. Ainsi, pour l'une, la couleur verte associée au signe constitué de quatre cercles inscrit dans un carré, représentait le "niveau de la matérialité des choses ". Pour une autre, la couleur bleue correspondait au " niveau de l'activité quotidienne automatique ". Pour une suivante, le jaune renvoyait à l'activité artistique et scientifique avec pour symbole une mappemonde recouverte d'une trame. Une autre encore peinte en noir et blanc représentait le langage avec pour symbole un cercle sur un panneau inscrit dans un autre cercle. Etablissant ainsi des pictogrammes qui renvoyaient aux différentes fonctions du lieu mais aussi de la ville abstraite, Matt Mullican proposait un projet ambitieux, visuellement très percutant et efficace. Il n'a malheureusement pas trouvé un écho suffisamment favorable auprès des autorités du port pétrolier de Givors, tandis que se posait par ailleurs le problème de l'incompatibilité d'investissements publics avec la propriété privée du terrain. |
 |
|
