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Dossier
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Atlas de Trudaine - XVIIIe siècle ; généralité d'Alençon - vol. II
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N° notice
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ZZ002948
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Fonds
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CP
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Série
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versements des ministères ; Travaux publics
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Cote
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CP/F/14/8451
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N° support
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15
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Analyse
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Atlas de Trudaine pour la généralité d'Alençon.
"Grande route de Paris en Bretagne par Verneuil et Mortagne depuis la Piramide de Dreux jusqu'à celle du Gué-David".
Portion de route longeant le bois de "La-Guimandière" et la forêt de "Sainte-Anne" jusqu'au delà de La-Ventrouze ("La-Ventrouse").
Alignement projeté sur une partie du tracé de la route.
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Dates document
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1745/01/01 -- 1780/12/31
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Accès
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original interdit pour mauvais état ; tirage photographique en couleur consultable en salle de lecture du CARAN
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Reproduction
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photographie ou impression d'image numérique
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Support
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papier à dessin
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Taille
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la planche mesure environ 86 x 58,5 cm
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Couleur
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O
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Technique
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peinture ; aquarelle ; encre noire ; encre de couleur ; lavis
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Type de document
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recueil ; atlas ; document figuré ; carte ; carte routière
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Noms de personnes
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TRUDAINE, Daniel-Charles (intendant des finances - directeur des Ponts et Chaussées) ; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
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Noms de lieux
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FRANCE; ALENCON, GENERALITE D' (France); LA VENTROUZE (Orne); LA VENTROUZE, CHATEAU DE (Orne); SAINTE-ANNE, FORET DE (Basse-Normandie); LA GUIMANDIERE, BOIS DE (Basse-Normandie); ORNE (Basse-Normandie - département); BASSE-NORMANDIE (France - région administrative); BRETAGNE, GRANDE ROUTE DE PARIS EN (France); PARIS EN BRETAGNE (France - grande route) -- A partir de Dreux jusqu'au Gué-David; VERNEUIL-SUR-AVRE, GRANDE ROUTE DE PARIS EN BRETAGNE PAR (France); MORTAGNE-AU-PERCHE, GRANDE ROUTE DE PARIS EN BRETAGNE PAR (France); SAINTE-ANNE (Tourouvre) -- Environs
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Mots clés
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Ancien Régime français ; XVIIIe siècle ; généralité (subdivision administrative d'Ancien Régime) ; aménagement du territoire ; voie de communication ; route ; route royale ; bois ; forêt ; château ; pont ; église ; étang ; cimetière ; arche ; pont ; ponceau ; intendant des finances ; directeur des Ponts et Chaussées ; ouvrage d'art
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Notes
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Echelle de 9 cm pour 200 toises, soit 1/8770e.
Orientation figurée.
Hors carte, en haut de la planche, figurent les noms des paroisses chargées de l'entretien des routes. Les portions de routes sont délimitées en pointillé rouge et numérotées en chiffres romains.
Hors carte, en bas de la planche, figurent des observations sur les travaux des ponts et chaussées, délimitées par des pointillés noir. Les distances retranscrites correspondent aux travaux réalisés ou à effectuer entre les pointillés.
Résumé des explications marginales de gauche à droite en haut :
"Randonné une lieue 1/4 à droite 275 toises y compris la partie précédente" ; "LXVI" ; "Saint-Martin-de-L'Hosme une lieue à gauche 234 toises" ; "LXVII" ; "La Ventrouse un quart de lieue à droite 165 toises" ; "LXVIII" ; "Malétable une lieue à gauche" ; "LXIX" ; "Bressolètes une lieue à droite 104 toises" ; "Tourouvre une demie lieue à droite 1375 toises".
Résumé des explications marginales portées sous la carte :
"1008 toises compris la partie précédente - Cette chaussée n'est pas tout à fait si parfaite quelle le paraît ici représentée la partie la plus correcte contient 441 toises qui étaient ci-devant enpavé de cailloux, le convertissement en cailloutis est énoncé au Devis article 10 de 1743 et il a été bien et dûment exécuté et achevé en 1747, on se propose de convertir aussi parfaitement les deux petites pièces de pavé à l'une et l'autre extrémité de cette première chaussée, elles composent ensemble 94 toises de longueur et sont insérées au devis article 11 de 1748" ;"880 toises. Jusqu'à l'arceau de la Vantrouze, ce chemin est fort sinueux... aussi a-t'on travé ce projet d'alignement pour rectifier toutes sinuosités et convertir le mauvais pavé au temps où l'on sera obligé de réédifier le dit arceau [de la Vantrouze]..." ; "635 t. compris la partie suivante. Cette partie de cailloutis est semblable aux précédentes... comme il y passe beaucoup d'eau, elle est sujette à être ravinée de temps en temps, on est obligé d'y fabriquer de petits ouvrages de l'un et l'autre côté sur les accotements et faits avec de petits piquets et tous sortes de bois flexibles, ils réussissent parfois quoi qu'on les fasse exécuter à la corvée".
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