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Dossier
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Atlas de Trudaine - XVIIIe siècle ; généralité d'Alençon - vol. II
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N° notice
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ZZ002953
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Fonds
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CP
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Série
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versements des ministères ; Travaux publics
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Cote
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CP/F/14/8451
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N° support
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20
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Analyse
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Atlas de Trudaine pour la généralité d'Alençon.
"Grande route de Paris en Bretagne par Verneuil et Mortagne depuis la Piramide de Dreux jusqu'à celle du Gué-David".
Portion de route entre les faubourgs de Mortagne-au-Perche ("Mortagne") près de "Théval" et la butte du "Chesne-des-Portes".
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Dates document
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1745/01/01 -- 1780/12/31
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Accès
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original interdit pour mauvais état ; tirage photographique en couleur consultable en salle de lecture du CARAN
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Reproduction
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photographie ou impression d'image numérique
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Support
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papier à dessin
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Taille
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la planche mesure environ 86 x 58,5 cm
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Couleur
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O
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Technique
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peinture ; aquarelle ; encre noire ; encre de couleur ; lavis
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Type de document
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recueil ; atlas ; document figuré ; carte ; carte routière
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Noms de personnes
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TRUDAINE, Daniel-Charles (intendant des finances - directeur des Ponts et Chaussées) ; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
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Noms de lieux
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FRANCE; ALENCON, GENERALITE D' (France); SAINT-LANGIS-LES-MORTAGNE (Orne) -- Environs; ORNE (Basse-Normandie - département); BASSE-NORMANDIE (France - région administrative); BRETAGNE, GRANDE ROUTE DE PARIS EN (France); PARIS EN BRETAGNE (France - grande route) -- A partir de Dreux jusqu'au Gué-David; VERNEUIL-SUR-AVRE, GRANDE ROUTE DE PARIS EN BRETAGNE PAR (France); MORTAGNE-AU-PERCHE, GRANDE ROUTE DE PARIS EN BRETAGNE PAR (France); MORTAGNE-AU-PERCHE (Orne) -- Faubourg; THEVAL (Saint-Langis-lès-Mortagne)
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Mots clés
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Ancien Régime français; XVIIIe siècle; généralité (subdivision administrative d'Ancien Régime); aménagement du territoire; voie de communication; route; route royale; marais; butte; carrière; église; cimetière; ruisseau; étang; bois; intendant des finances; directeur des Ponts et Chaussées; cours d'eau; faubourg
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Notes
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Echelle de 9 cm pour 200 toises, soit 1/8770e.
Orientation figurée.
Hors carte, en haut de la planche, figurent les noms des paroisses chargées de l'entretien des routes. Les portions de routes sont délimitées en pointillé rouge et numérotées en chiffres romains.
Hors carte, en bas de la planche, figurent des observations sur les travaux des ponts et chaussées, délimitées par des pointillés noir. Les distances retranscrites correspondent aux travaux réalisés ou à effectuer entre les pointillés.
Résumé des explications marginales de gauche à droite en haut :
"Saint-Langis un quart de lieue à gauche 437 T compris la partie précédente" ; "LXXXIX" ; "Théval, une demie lieu à gauche 82 t" ; "XC" ; "Saint-Sulpice une lieue à gauche 75 toises" ; "XCI" ; "Parfondeval une lieue à gauche 75 toises" ; XCII" ; "Courgeoust demie lieue à gauche 340 toises" ; "XCIII" ; "Courtoulain un sixième de lieue à droite 90 toises" ; "XCIV" ; "Coulimert une lieue à gauche 395 toises" ; "XCV" ; "Bazoches une lieue à droite 529 toises" ; "XCVI".
Résumé des explications marginales portées sous la carte :
"1356 toises - Chaussée d'empierrement faite en pierre tendre et très mal exécutée... Il faut qu'elle ait été faite à la corvée, on distingue cependant la chaussée de 278 toises et de gaillons et fait partie de l'adjudication des articles 11 de 1744 dont il est déjà parlé entre les n° LXXI et LXXIV, laquelle chaussée... se trouvera bien dûment exécutée et conformément au devis dans les premiers mois de l'année 1749." Chemin planté comme précédemment, pas de pierre solide dans le pays ; "754 toises compris 485 t de la partie suivante - chaussée de pavé de roc descendant la butte du chesne... anciennement on praticoit le chemin représenté à la droite du pavé celui-ci était plus droit mais fort étroit et la pente était plus forte pour l'élargir et y adoucir la pente, il aurait falu y faire des déblais très considérable, ce qui a porté à préférer de changer son emplacement et de le contourner...".
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