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Dossier
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Atlas de Trudaine - XVIIIe siècle ; généralité de Poitiers
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N° notice
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ZZ000960
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Fonds
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CP
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Série
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versements des ministères ; Travaux publics
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Cote
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CP/F/14/8494
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N° support
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49
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Analyse
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Atlas de Trudaine pour la généralité de Poitiers.
"Route de Poitiers aux Sables-d*Olonne partant de Niort passant par Fontenay-le-Comte, Luçon et Tallemont".
Portion de route proche "Les-Brandois" allant jusqu'à Talmont-Saint-Hilaire ("Tallemont") et au-delà "La-Michelière" et "La-Bouterie".
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Dates document
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1745/01/01 -- 1780/12/31
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Accès
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original interdit pour mauvais état ; tirage photographique en couleur consultable en salle de lecture du CARAN
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Reproduction
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photographie ou impression d'image numérique
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Support
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papier à dessin
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Taille
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la planche mesure environ 88 x 59 cm
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Couleur
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O
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Technique
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peinture ; aquarelle ; encre noire ; encre de couleur ; lavis
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Type de document
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recueil ; atlas ; document figuré ; carte ; carte routière
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Noms de personnes
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TRUDAINE, Daniel-Charles (intendant des finances - directeur des Ponts et Chaussées) ; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
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Noms de lieux
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FRANCE; POITIERS, GENERALITE DE (France); TALMONT-SAINT-HILAIRE (Vendée); VENDEE (Pays-de-la-Loire - département); PAYS-DE-LA-LOIRE (France - région administrative); POITIERS A LES SABLES-D'OLONNE (France - route) -- A partir de Niort; LES SABLES-D'OLONNE, ROUTE DE POITIERS A (France); FONTENAY-LE-COMTE, ROUTE DE POITIERS A LES SABLES-D'OLONNE PAR (France); LUCON, ROUTE DE POITIERS A LES SABLES-D'OLONNE PAR (France); TALMONT-SAINT-HILAIRE, ROUTE DE POITIERS A LES SABLES-D'OLONNE PAR (France)
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Mots clés
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Ancien Régime français; XVIIIe siècle; généralité (subdivision administrative d'Ancien Régime); aménagement du territoire; voie de communication; route; route royale; bois; rivière; marais; bruyère; vigne; pont; église; cimetière; ferme; moulin; château; fortification; intendant des finances; directeur des Ponts et Chaussées; ouvrage d'art; cours d'eau
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Notes
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Echelle de 22,2 cm pour 1000 toises, soit 1/8739è.
Orientation non figurée.
Le long de la route figurent des points-repères numérotés. Il y a des erreurs dans la numérotation de ces points-repères : saut de numéro ou reprise d'un même numéro; nous avons relevé les numéros tels qu'ils étaient écrits sur le document.
Sur cette carte, points-repères marqués 41 à 45.
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