Il s’agit d’un ensemble de chalets unifamiliaux de conception et de construction identique, implantés dans un lotissement situé en contrebas de la station, à l’écart des dessertes automobiles. La construction en charpente bois de plan carré comprend un seul niveau, implanté dans la pente, avec la diagonale placée perpendiculairement aux courbes de niveaux.
Le soubassement, dans lequel est disposée l’entrée, est formé d’un socle en maçonnerie de béton ouvragé de dimension réduite, formant le pilotis amont de la construction, tandis que la partie avale est soutenue par des contrefiches de bois ; la couverture est à double versant de faible pente, couverte en tôles. L’accès et la desserte des chalets par le côté amont se font au niveau supérieur, relié au terrain naturel par une passerelle en bois. La compacité de la construction et sa disposition dans la pente limitent les ancrages au sol et se traduisent par un certain élancement.

La conception se distingue par son minimalisme, tant en termes d’emprise au sol, que par la forme architecturale et les matériaux mis en œuvre. Sur le principe du refuge, les espaces intérieurs sont optimisés.

Le label Patrimoine du XXe siècle a été attribué à l’opération dans son ensemble et aux chalets 106 et 107.

rédacteur : Jean-François Lyon-Caen, Ecole d’architecture de Grenoble, 2003