. un musée au siècle des Lumières
. la collection de Duhamel du Monceau
. le musée Dauphin
. le musée de la Marine de nos jours

Un musée au siècle des Lumières
 

L'idée de musée naît au XVIIIe siècle, quand l'accès aux collections royales est revendiqué comme un moyen nécessaire  à l'enseignement. En 1747, La Font de Saint-Yenne prône la création d'un palais des Muses, où l'on pourrait voir les collections royales.

Les premières collections de modèles de navires sont les héritières de cette philosophie des Lumières. C’est un décret de Colbert du 31 octobre 1678 qui adresse aux Intendants des Arsenaux les instructions royales pour la réalisation de tels modèles. A cette époque où la construction ne s’appuie pas encore sur le plan, le modèle n’est qu’un instrument d’étude et d’instruction. 

Devenu peu à peu chef-d’œuvre de charpentier, objet moderne et sophistiqué, il orne rapidement les cabinets de curiosités, représentatif de la puissance industrielle des arsenaux.

La collection de Duhamel du Monceau

Nommé en 1739 Inspecteur général de la Marine après dix ans de service 

comme conseiller scientifique auprès du ministre, Henri-Louis Duhamel du Monceau saisit parfaitement l'absence de formation scientifique des maîtres-constructeurs et crée en 1741, au Louvre, l'Ecole des élèves ingénieurs-constructeurs de la Marine dite "Ecole de Paris ".

En 1748, il offre à Louis XV sa collection de modèles de navires et de machines d'arsenaux, qu'il avait rassemblés depuis près de vingt ans dans son hôtel particulier du quai d'Anjou. Le don, fait sous condition d'exposer la collection au Louvre et d'en nommer Duhamel du Monceau conservateur à vie, est accepté. 

Installée près de la bibliothèque royale puis déplacée en 1752 au premier étage du vieux Louvre près de la salle de l'Académie des Sciences, la collection prend le nom de "Salle de Marine" pour servir aux travaux pratiques des élèves de l'Ecole de Paris. En estimant sa collection plus utile à la nation qu'à lui-même, Duhamel du Monceau établit les bases culturelles et institutionnelles d'un véritable musée maritime national. Décrite en 1756 par l'architecte Blondel, la collection de la Salle de Marine n’est inventoriée, selon les documents existants, qu'en 1784, deux ans après la mort de Duhamel. Cent trente-deux objets y figurent sous une dénomination très limitée. 

Lors de la Révolution, les collections navales des nobles émigrés sont saisies et remises à la Commission de la Marine.

De cette réunion va naître la collection du ministère de la Marine répartie entre le Dépôt des cartes et plans et le nouveau ministère de la place de la Concorde.

Le musée Dauphin

En 1805, lors du transfert des Académies au quai de Conti, la collection de la salle de Marine est éparpillée entre les ports, le ministère et le Dépôt des cartes et plans. 
 

Le 27 décembre 1827, Charles X décide la création d'un véritable musée de la Marine qui  prend le nom de musée Dauphin en l'honneur du duc d'Angoulême, Grand amiral de France.

 La convention établie entre le ministère de la Marine et la Maison du roi 

stipule que la direction du musée sera confiée à la Maison du roi, que les éléments de ce musée feront partie du  domaine de la Couronne, que les dépenses d’installation  seront supportées, en ce qui concerne les collections, par la Marine, que le conservateur sera toujours un officier du Génie maritime,

qu’il sera affecté à cet établissement une partie des salles disponibles  au Louvre et que la Marine fournira à ce musée un groupe de modélistes  pour y constituer l’atelier.

Pour ce faire, au début de 1828, Pierre Zédé, directeur des ports, est chargé de se rendre à Cherbourg, Brest, Lorient, Rochefort et Toulon, " afin d’y faire choix des modèles des bâtiments de divers rangs, des machines, appareils, qui lui paraîtront dignes de figurer dans le nouveau musée ". La brève Révolution de juillet 1830 ne crée pas de véritable bouleversement au musée Dauphin, si ce n’est l’abandon de son nom pour celui de "musée de Marine ".

Le musée de la Marine de nos jours
 

Evacué du Louvre en 1939 avec l'ensemble des collections nationales, le musée de la Marine se déploie enfin au palais de Chaillot à partir de 1943.

L’établissement public du musée de la Marine, défini en 1971, placé sous la tutelle du ministère de la Défense,  a la particularité exceptionnelle d’être établi simultanément à Paris,  où sont rassemblés tous les services de la conservation, et en province, de Brest à Nice, dans huit musées navals des arsenaux. 
 

Le fonds des collections repose sur plus de trois mille modèles de navires qui font son originalité. Ils lui confèrent une dimension patrimoniale majeure,  renforcée par des tableaux provenant du Louvre et

Grâce à l’initiative de l’amiral Pâris, qui dirige le musée pendant le dernier quart du XIXe siècle, plus de quatre cents maquettes et une abondante documentation sont aujourd’hui un irremplaçable conservatoire des bateaux traditionnels du monde entier. Modèles précieux, reliques des naufrages de Lapérouse ou de Charcot, instruments de  navigation, voisinent dans les

Le musée de la Marine est aujourd’hui à la fois musée d'art et d'histoire, de sciences et de techniques, d'aventure humaine et de traditions populaires, un centre de culture maritime ouvert au plus large public.

Le musée national de la Marine est installé sur l'emplacement du Palais du Trocadéro, construit pour l'Exposition universelle de 1878, et qui prit le nom de Palais de Chaillot lors de sa reconstruction pour l'Exposition de 1937. Face à la Tour Eiffel et au Champ de Mars, le musée de la Marine domine l'un des plus vastes panoramas de Paris.
 

Collections :
Histoire , Mobilier , Peinture , Sciences , Sculpture , Techniques , Maquettes

Le musée national de la Marine conserve la plus importante collection au monde de modèles d'époque de navires de guerre, depuis la fin du XVIIe siècle, dont six modèles à très grande échelle. Le fonds s'est enrichi au XIXe siècle par les maquettes des derniers bâtiments à voile comme le Valmy, et des innovations de nos ingénieurs aux premiers âges de la vapeur, comme la Gloire ou le Napoléon qui furent les archétypes des flottes de guerre contemporaines.
 

Des modèles de navires marchands, de bateaux de pêche et de plaisance font du musée de la Marine le conservatoire de trois siècles de construction

Les sculptures de La Réale, galère du Général des Galères, à la gloire du Roi Soleil, le canot utilisé par Napoléon pour inspecter le port d'Anvers, des dizaines de figures de proue, de cariatides et d'atlantes, témoignent de la splendeur de la décoration navale à l'époque où les ornements de navire symbolisaient

De nombreuses peintures retracent les différents épisodes de l'histoire maritime de la France, dont la dimension humaine est symbolisée par les souvenirs de nos grands marins tels Lapérouse, Surcouf ou Charcot. Aux voyages scientifiques à travers tous les océans du monde se rattache aussi une importante collection d'instruments de navigation.

Le Musée de la Marine dispose d'un atelier de modélisme,  dont la mission principale est la restauration permanente du fonds ancien des collections.

Les Salles du musée :

Les collections permanentes sont présentées dans deux galeries longues de 190 mètres :
 

La grande galerie à verrière retrace l'histoire de la Marine française du XVIIe siècle jusqu'à la fin de la marine à voile. Elle est illustrée par de remarquables modèles de bâtiments d'époque, témoins de l'évolution du matériel naval : galères et chébecs sous Louis XIV, vaisseaux et frégates de la Royale perfec-

De nombreux tableaux, qui accompagnent cette rétrospective, évoquent les grands épisodes de l'histoire maritime ou la vie quotidienne dans les ports et arsenaux, comme les célèbres vues des ports de Joseph Vernet. Deux espaces consacrés aux phares et balises et à l'art du cordage conduisent aux salles d'expositions temporaires.

La galerie basse, ouverte sur les jardins, propose des sections thématiques développant un aspect particulier de l'histoire et des techniques maritimes : les instruments de navigation et les cartes, les grands voyages d'exploration, la construction navale au XVIIe et au XVIIIe siècle, la marine de commerce, les débuts de la vapeur, enfin la Marine nationale, de La Gloire, première frégate cuirassée du monde, au porte-avions nucléaire Charles-de-Gaulle.

La pêche, le sauvetage en mer et la pénétration sous l'eau sont également évoqués.

Expositions :
 

exposition Noël Pasquier

Un cycle actif d'expositions temporaires sur les grands thèmes de la mer est réalisé par le Service des Expositions qui gère aussi le Salon biennal de la Marine et les expositions des Peintres Officiels de la Marine, héritiers des grands illustrateurs de la flotte et des arse-

constructeurs de modèles du XVIIIe siècle. Leurs oeuvres venant de toute l'Europe sont périodiquement exposées au musée parmi les maquettes d'époque dont elles sont en tous points dignes.

exposition Mizu

Services :
Visites en langues etrangères, Activités pédagogiques, Groupe, Visites Conférences, Visites pour handicapés avec Aide, Librairie, Boutique cadeau, Location d'espace
 

Action culturelle et éducative

Le musée national de la Marine est particulièrement attentif aux besoins des visiteurs, des enseignants et des éducateurs. Au sein du Service culturel, l'équipe réalise un accueil sur mesure. Pour les adultes en groupes, des conférences sont organisées sur la découverte des collections, des traditions maritimes et des expositions temporaires. 
 

A l'intention des scolaires, un parcours adapté est proposé aux maternelles, et des visites d'application aux élèves du primaire et du secondaire, en liaison avec le programme scolaire. Une réservation préalable est demandée pour toute visite guidée et en groupe.

Yves Parlier

Le musée national de la Marine est aussi au contact de notre siècle. Historiens, archéologues, scientifiques, universitaires retrouvent sous les ors de La Réale, skippers, industriels des professions de la mer, personnalités médiatiques, journalistes, artistes et écrivains. Ainsi, per-

Antoine

animent notre tradition maritime revivifiée, sont des familiers du Palais de Chaillot. Des conférences, des séminaires, des fêtes du livre ou des sports nautiques animent à longueur d'année le Musée de la Marine.

Florence Arthaud

Isabelle Autissier

Bibliothèque

La Bibliothèque de Paris conserve environ 25000 ouvrages évoquant tous les aspects de l'histoire maritime : traités de construction navale, ouvrages 

d'hydrographie, relations de voyages, atlas maritimes, albums, manuscrits... De nombreuses collections de périodiques français et étrangers sont également enregistrés, dont les collections du Yacht, du Monde Illustré, de L'Illustration, du Tour du Monde, de Neptunia...

Recherche

Le Service Recherche du musée national de la Marine gère un fonds icono- graphique très riche qui comprend 150 000 documents divers.

La documentation photographique est proposée sous forme de dossiers thématiques sur l'ensemble du domaine maritime : marines de guerre, plaisance et pêche, uniformologie; dossiers nominatifs par bâtiments; dossiers par typologie de navire; dossiers biographiques, notamment des artistes de marine. Les documents originaux : plans de bâtiments, plaques stéréo- scopique, daguerréotypes, photographiques anciennes et modernes, archives, constituent une importante source de

Info : La salle de lecture est ouverte sur rendez-vous : lundi, mercredi et jeudi de 9h30 à 17h15 mais fermée pendant les vacances scolaires parisiennes : Noël, Pâques, juillet-août. Le service peut être consulté par correspondance.

Le musée national de la Marine est en liaison étroite avec l'Université, les sociétés savantes, le CNRS, les centres de recherche, mais aussi avec les musées français et étrangers au sein de l'ICOM, et particulièrement avec les musées maritimes du monde, regroupés dans l'International Congress of Maritime Museums (ICMM).