Industrie
			Le canal et surtout le port Saint-Sauveur, qui favorisent le transport des matières premières, ont attiré des manufactures qui y ont vu la possibilité d'extensions futures dans de grands espaces disponibles comme la fonderie Olin mentionnée dès le début du XIXe siècle, la fonderie Denjean, la fonderie Christophe sur l'allée des Soupirs et les établissements Pelous (fabrique de machines agricoles, 1889) sur l'allée des Demoiselles ou les ateliers de construction de charpentes métalliques Saboulard (1912) sur l'avenue Crampel. La brasserie Monplaisir, qui demeure longtemps la plus grande brasserie du Midi, s'implante en 1895 dans le quartier. Elle est régulièrement agrandie, notamment en 1900, 1905 et 1908. Une extension importante est réalisée par l'architecte Curvale en 1919 et 1920. Cette brasserie disparaît en 1977. Les usines de chaussures y sont au nombre de quatre. La plus importante, Paris-France (n° 20 rue Demouilles), est construite en 1919 par l'architecte P. Martin (actuellement siège des Compagnons du Devoir). L'usine de chaussures Nougayrol est conçue en 1915 par l'ingénieur Carponcin. A partir de 1936, et pour une trentaine d'années, elle abrite des activités aéronautiques en plein essor à Toulouse.De nos jours, le quartier a perdu cette vocation industrielle très marquée encore en cette première moitié du XXe siècle.